27 abril, 2011
12 abril, 2011
06 abril, 2011
Desvalorização dos preços das motos em 2010 no Brasil.
A Honda CG 150 Titan-ESD Mix é a moto menos desvalorizada no mercado, conforme refere o estudo AutoInforme/Molicar, que calcula quanto as motos mais vendidas no Brasil perdem de valor depois de um ano de utilização.
A CG 150 Titan-ESD Mix perdeu 14,9% do seu valor nos últimos doze meses. É um índice alto se comparado com carros de passeio, cujos modelos populares têm uma desvalorização média de 10%. Mas no mercado de motos, onde a tendência é uma desvalorização muito maior, a perda de até 20% do valor em um ano pode ser considerada um ótimo desempenho financeiro.
O estudo não levou em conta todas as motos existentes no mercado brasileiro. Foram selecionados aleatoriamente alguns modelos das principais marcas e apenas no segmento das motos mais pequenas.
A Honda tem seis entre as dez motos menos desvalorizadas. A Titan-EX é a segunda colocada: perde 16,7% do valor aos doze meses de uso. Em terceiro lugar aparece a Yamaha XTZ 250 Lander a gasolina, com desvalorização de 17,5%. A Yamaha tem mais duas motos entre as dez menos desvalorizadas (ver na lista em baixo)
Além de Honda e Yamaha, uma única moto de outra marca entre as dez menos desvalorizadas é a Kawasaki Ninja ZX 250R, lançamento recente e muito bem aceito no mercado. Conforme refere o índice AutoInforme/Molicar, ela tem uma desvalorização de 18% no espaço de um ano.
A Sundown STX Motard 125 a gasolina aparece na décima primeira posição no ranking das menos desvalorizadas, com uma desvalorização de 19,8% após um ano de uso.
Mas algumas motos depreciam mais de 30% em um ano, como a Kasinski Win 110 (- 32%), a Suzuki Intruder 125 (-33,3%), a Sundown Max SE 125 (- 34,8%), Dafra Kansas 150 (38,5%) e a Kasinski Mirage Dual Tone 250 EFI -30,2%).
A Dafra Speed 150 e a Kansas 250 tiveram uma desvalorização de mais de 40% no ano: a Spped perdeu 41% e a Kansas 42%.
Desvalorização das motos em 2010
Vejamos na tabela que se segue, qual o valor que cada moto perdeu após um ano de uso. A tabela refere-se aos motociclos adquiridos no Brasil.| Marca Tipo | VERSÃO | Depreciação |
| HONDA | CG 150 TITAN-ESD MIX A/G | -14,9 |
| HONDA | CG 150 TITAN-ES MIX A/G | -16,7 |
| YAMAHA | XTZ 250 LANDER Gas. | -17,5 |
| HONDA | CG 150 TITAN-EX MIX A/G | -17,7 |
| KAWASAKI | NINJA ZX 250R Gas. | -18,0 |
| YAMAHA | XTZ 125-K Gas. | -18,1 |
| HONDA | CG 125 CARGO-ES Gas. | -18,8 |
| YAMAHA | YBR 125 FACTOR/K Gas. | -19,0 |
| HONDA | CG 125 FAN-ES Gas. | -19,4 |
| HONDA | CB 300-R(C-ABS) Gas. | -19,5 |
| SUNDOWN | STX MOTARD 125 Gas. | -19,8 |
| YAMAHA | XTZ 250-X Gas. | -20,6 |
| HONDA | XRE 300 Gas. | -21,4 |
| SUNDOWN | STX 125 Gas. | -21,8 |
| KASINSKI | COMET PHASE 2 250 EFI Gas. | -22,4 |
| SUNDOWN | HUNTER 125-SE Gas. | -22,5 |
| HONDA | CB 300-R Gas. | -22,8 |
| KASINSKI | COMET GT R 250 Gas. | -22,9 |
| YAMAHA | YS 250 FAZER Gas. | -23,1 |
| SUNDOWN | WEB EVO 100 Gas. | -24,4 |
| SUZUKI | YES EN125 Gas. | -27,3 |
| KASINSKI | WAY 125 Gas. | -28,0 |
| KASINSKI | COMET GT R 250 EFI Gas. | -28,7 |
| DAFRA | SUPER 100 Gas. | -28,9 |
| SUNDOWN | HUNTER 100 Gas. | -30,0 |
| KASINSKI | SETA 150 Gas. | -30,0 |
| KASINSKI | MIRAGE DUAL TONE 250 EFI Gas. | -30,2 |
| SUZUKI | BURGMAN AN125 Gas. | -30,3 |
| DAFRA | LASER 150 Gas. | -31,0 |
| KASINSKI | WIN 110 Gas. | -32,0 |
| SUZUKI | INTRUDER 125 Gas. | -33,3 |
| SUNDOWN | MAX 125-SE Gas. | -34,8 |
| SUNDOWN | MAX 125-SED Gas. | -36,5 |
| SUNDOWN | FUTURE 125 Gas. | -37,1 |
| DAFRA | KANSAS 150 Gas. | -38,5 |
| DAFRA | SPEED 150 Gas. | -41,0 |
| DAFRA | KANSAS 250 Gas. | -42,0 |
Fonte: AutoInforme/Molicar
Seguros para motos 125cc.
A procura de seguros de motos 125 sofreu um grande aumento, após a aprovação da lei das motos 125. Antes desta medida era mais dificil encontrar um seguro para as motos 125, mas actualmente, as companhias de seguros têm aumentado as ofertas de seguros para motos e até já disponibilizam simuladores, normalmente colocados na secção: Simulação Seguro Moto.
O aumento da oferta faz funcionar a concorrência dos mercados, provocando assim melhores soluções de seguros para motos 125cc e consequentemente seguros de motos mais baratos. O preço do seguro é muito importante, pois, sendo obrigatório, é mais um encargo para o motociclista.
Seguros de motos 125 mais fáceis de contratar
Os seguros de motos 125 são mais fácéis de fazer junto das seguradoras, pois, as companhias têm em conta a cilindrada da moto. A relação peso/potência representa muito menos perigo numa moto 125 que numa moto de maior cilindrada. Nem sempre é assim, mas sabemos que as companhias de seguros levam isso em conta, reflectindo-se depois no prémio final do seguro da mota.
Companhias desenvolveram aplicações para calcular os seguros das motos 125 online
Algumas companhias de seguros, mais empenhadas neste produto (seguro para motos 125) desenvolveram aplicações online para que os motociclistas possam fazer uma simulação do preço do seguro das motos, tendo apenas que colocar alguns dados pessoais e da sua moto, se é um novo seguro ou se se trata de uma transferência de outro seguro. Após colocar todos estes dados, o motociclista poderá calcular uma estimativa do valor do prémio do seguro da sua moto 125.
Escolha a melhor oferta de seguro de motos 125
Siga estes conselhos para fazer um seguro de moto e calcule as estimativas em várias companhias. Depois só terá que optar pelo seguro que lhe parecer mais adequado para o seu caso. Lembramos apenas que, nem sempre o seguro mais barato é o melhor seguro que se pode fazer, por isso, desejamos-lhe boa sorte na pesquisa e escolha o melhor seguro de motos 125 e sobretudo, circule em segurança com a sua moto 125.
05 abril, 2011
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